2代NGCC最後一位成員，GLA偽裝車展現硬實力，國內2020有望出現

雖然早在 2019 年 6 月下旬，就已經有傳言在網路上流竄，表示 Mercedes-Benz 很可能會在 9 月份的法蘭克福車展上，帶來第 2 代 GLA 車系，畢竟已經有許多歐媒持續捕獲 CLA 偽裝車的測試照片，因此這樣的推論也相當符合邏輯；不過，2019 法蘭克福車展的三芒星展區，乃是以電能產品與未來發展為主，GLA 並未如外界所預測的現身。Mercedes-Benz 直到近日，才藉由社群媒體發布 2 代 GLA 的預告，並以越野實力為主訴，強調全新 GLA 在硬實力上的產品特色。

Mercedes-Benz 藉由社群媒體，公布了 GLA 的偽裝車影片，也強調 GLA 在越野性能實力的產品特點。

2017 年 4 月份的上海車展，Mercedes-Benz 以概念車 Concept A-Class Sedan，預告了第 2 代 NGCC 的即將啟動，而在 2018 年初第 4 代 A-Class 現身，隨後包含了 B-Class、CLA、CLA Shooting Brake、長短軸 A-Class Sedan、GLB 等，也都陸續到位與現身；在 2017 年 1 月份北美車展上才進行了小改款的 GLA 車系，則遲遲未有相關資訊揭示。

現行國內販售的第 1 代小改款 GLA，乃是在 2017 年初正式發表，也因此在 2 代 NGCC 的推展節奏中，是最後一款進行改款的作品。

依循現今車廠在產品發表的節奏來看，Mercedes-Benz 自行公布偽裝車照片，意味著正式現身的時機即將到來，很可能最快在 2020 年初的北美車展上，就有機會揭露全新世代的 GLA，而這也意味著第 2 代 NGCC 家族全員到齊。雖然原廠尚未公布相關的產品資訊，但從現行 NGCC 產品的配置來看，1.3 升渦輪增壓引擎、2.0 升渦輪增壓引擎、2.0 升柴油引擎、標配 7 速自手排變速箱、MBUX 車載系統等，應當都是 GLA 的配置。

比較有趣的點，乃是先於 GLA 發表的 GLB 車系，原廠也特別強調其擁有強悍的越野能力，甚至還以影片方式呈現 GLS、GLE、GLC 以及 GLB，一同馳騁在曠野，展現 GLB 不因其 NGCC 的身分，而在性能實力上有太多落差。而 Mercedes-Benz 官方首支 GLA 的預告影片，也是藉由圓管的駕駛環境，展現新世代 GLA 在越野實力上不落人後。

全新車系的 GLB，在產品發表時，原廠也特別強調其擁有的越野實力，不過，目前 NGCC 家族都未有 EQ Boost 動力科技的導入，因此 E-ABC 系統也並未出現在配備列內。

在該社群媒體上也有網友留言發問，是否新世代 GLA 也會搭載 E-ABC (E-Active Body Control)系統，原廠並未直接回覆而是請大家拭目以待，目前來看，Mercedes-Benz 並未在 NGCC 家族中導入 EQ Boost 的動力系統，因此 GLB 也沒有 E-ABC 的配置；再者這套系統選配價格不低，似乎與 NGCC 的主要客群目標有較大之衝突。當然，如果新世代 GLA 搭載 E-ABC，那也就意味著 NGCC 將會開始導入 EQ Boost 的相關科技，也是另一項值得期待的發展。

國內消費者比較在意的，應當是臺灣市場的導入部分，如果 Mercedes-Benz 在 2020 年初北美車展上發表新世代 GLA，依循時間來推算，正式投產很可能會在第一季中，而國內上市時機則應當會在 2020 年下半年，不過，詳盡的產品導入節奏，仍有待台灣賓士所公布為主，而 U-CAR 也將會持續追蹤並帶來最快的詳盡報導。